Despreocupar-se de l'aparcament, dels robatoris, de l'espai que ocupa a casa... la bicicleta pública s'està consolidant com una de les alternatives de mobilitat sostenible més eficients. La prova és que no deixa de crèixer i la pionera ciutat de Lyon (França) ha deixat pas a projectes més propers en ciutats de diferents escales i extensions: Barcelona, Castelló, Vila-real, Girona... Ara, també Vic i Granollers (aquesta entra, ara, en la segona fase d'implantació del projecte).

La diferència és que aquestes dues ciutats, en lloc de ser un servei gestionat per empreses multinacionals (Clear Channel Outdoor i JC. Décaux) són projectes locals amb bicicletes fabricades en proximitat.
Actualment, Granollers (on el servei va ser engegat el 2009 i ara entra en la segona fase fins assolir la cota de 60 bicicletes i 15 estacions), compta amb 385 abonats i 30 bicicletes i 8 estacions. A Vic, aquest servei entrarà en funcionament el 15 d'abril.